Новини

У межах Всеукраїнського тижня безпеки дорожнього руху Міністерство внутрішніх справ України спільно з Авторадіо продовжують комунікаційну кампанію, покликану нагадати українцям: безпека на дорогах залежить не лише від дотримання правил, а й від відповідального користування транспортними засобами. До ініціативи долучився і Головний сервісний центр МВС України, де наголошують, під час складання іспиту кандидати у водії часто допускають помилки через неуважність, хвилювання та поспіх виконувати завдання за кермом.  Поширені помилки на практичних іспитах  Практичний іспит – це кінцевий етап на шляху до отримання посвідчення водія. І саме він стає дуже складним для багатьох. Комусь вдається скласти іспит з першої чи другої спроби, а іншим потрібно значно більше часу, щоб показати відмінні навички керування. Екзаменатор сервісного центру МВС №8041 у м. Київ Олександр Васянович розповів, що під час складання практичного іспиту кандидати у водії часто допускають однакові помилки: «Найпоширеніша помилка серед початківців за кермом – забувають вмикати або вимикати покажчики повороту. Зазвичай не подають сигнали повороту під час виїзду з місця зупинки або прилеглої території, під час руху заднім ходом, під час перестроювання або руху заднім ходом». Екзаменатор сервісного центру МВС звертає увагу, що під час практичного іспиту необхідно звертати увагу на елементарні, але важливі речі, які допоможуть уникнути помилок. Зокрема, коли сіли в автомобіль, варто звернути увагу на панель приладів, які допоможуть оцінити готовність до початку руху та уникнути помилок. Варто переконатись, що двері щільно зачинені, відрегулювати положення сидіння так, щоб зручно було діставати до педалей і керма без зайвого напруження. Перед початком руху необхідно відрегулювати дзеркала, щоб мінімізувати «сліпі зони». Такі базові дії автоматично виконують досвідчені водії, а для початківців – це може стати причиною створення небезпечної ситуації на дорозі та в результаті нескладання іспиту. Взаємодія з екзаменатором на іспиті Олександр Васянович також рекомендує під час практичного іспиту спілкуватись та не боятись взаємодіяти з екзаменатором та інспектором: «Якщо завдання сформульовано не до кінця зрозуміло, варто уточнити, що саме потрібно зробити – зупинитися, виконати розворот, перелаштуватись на іншу смугу чи виконати інший маневр. Важливо не соромитись перепитувати, якщо незрозуміли завдання, не почули або виникають сумніви під час керування автомобілем. Саме комунікація з екзаменатором на іспиті може реально допомогти уникнути помилок та скласти іспит».  Психологічна підготовка Важливо не тільки практична підготовка, а й психологічна. Під час усього практичного іспиту необхідно зберігати уважність, спокій та концентрацію до завершення маршруту. Тому перед іспитом Олександр Васянович радить добре відпочити, адже повноцінний сон впливає на швидкість реакцій та можливість приймати правильні рішення. Варто зберігати спокій, не панікувати та уважно виконувати вказівки екзаменатора. Корисні поради перед практичним іспитом Якщо іспит не вдалось скласти з першої спроби, на варто панікувати. Це можливість для того, щоб: Проаналізувати допущені помилки та повторити відповідні правила дорожнього руху. За потреби пройти додаткові уроки водіння з інструктором в реальних умовах дорожнього руху: час пік, інтенсивний рух, різні маршрути (наприклад: центр міста, індустріальні та спальні райони). Відпрацювати складні ділянки, на яких були допущені помилки: проїзд на регульованих та нерегульованих перехрестях, недотримання безпечної дистанції, недостатнє знання дорожніх знаків тощо. Покращити швидкість реакції при зміні дорожніх умов (увімкнення покажчиків повороту, перемикання передач, натиснення гальма, щеплення або газ). Тривалість практичного іспиту  Тривалість практичного іспиту на вулично-дорожній мережі складає щонайменше 20 хвилин та не може перевищувати 60 хвилин. Допускаються 3 помилки, якщо більше – іспит не складено.  Наступна спроба доступна через 10 днів, починаючи з 11-го. Цей час необхідно для того, що кандидат у водії краще підготувався до іспиту. Нагадую, що зараз діє необмежена кількість спроб для складання як теоретичного, так і практичного іспитів. Безпечний рух починається з навчання: у МВС нагадали про важливість якісної підготовки водіїв. Під час Всеукраїнського тижня безпеки дорожнього руху в межах комунікаційної кампанії Міністерство внутрішніх справ України та Авторадіо опублікували матеріали про відповідальне користування авто, ризики водіння в нетверезому стані за допомогою експерименту, що варто знати користувачам електротранспорту, а також про правила, які рятують життя. Департамент комунікації МВС

Засідання державної акредитаційної комісії РСЦ ГСЦ МВС в Рівненській, Волинській та Житомирській областях, яке мало відбутися 25 травня  2026 року в 10:00 у приміщенні регіонального сервісного центру ГСЦ МВС в Рівненській, Волинській та Житомирській областях за адресою: м. Рівне, вулиця Вербова, 39, скасоване, у зв'язку з проведенням 21 травня 2026 року позачергового засідання.

У межах Тижня безпеки дорожнього руху представники сервісних центрів МВС провели інформаційно-профілактичні заходи для майбутніх водіїв. Головна мета таких зустрічей — підвищення культури водіння та формування відповідального ставлення до безпеки на дорозі. Під час заходів фахівці сервісних центрів МВС наголошували на небезпеці керування транспортними засобами у стані алкогольного сп’яніння та пояснювали, які ризики таке порушення несе як для самого водія, так і для інших учасників дорожнього руху. Особливу увагу учасників привернули спеціальні окуляри «Drunk Busters Goggles», які імітують стан сп’яніння. Усі охочі мали можливість на практиці відчути, як алкоголь впливає на координацію рухів, швидкість реакції та здатність концентрувати увагу. Такий досвід допоміг майбутнім водіям краще усвідомити небезпеку керування транспортним засобом напідпитку. Під час зустрічей учасникам також нагадали про правові наслідки нетверезого водіння. Зокрема, йшлося про штрафи, позбавлення права керування транспортними засобами та відповідальність, передбачену законодавством. [metaslider id="26595"] Окремо фахівці роз’яснили порядок відновлення посвідчення водія після позбавлення права керування, а також звернули увагу на особливості для водіїв, які мають дворічне посвідчення водія. Майбутнім кермувальникам пояснили, які наслідки можуть настати у разі порушення Правил дорожнього руху в період дії першого посвідчення. У сервісних центрах МВС наголошують: безпека дорожнього руху залежить від свідомості та відповідальності кожного водія. Саме тому важливо не лише отримати посвідчення водія, а й дотримуватися правил, бути уважними та не сідати за кермо у стані сп’яніння.

Донорство крові — це більше, ніж добра справа. Це прояв відповідальності, людяності та підтримки тих, хто потребує допомоги. Працівники сервісних центрів МВС регулярно долучаються до здачі крові та її компонентів, усвідомлюючи, наскільки важливою є така підтримка для медичних закладів і пацієнтів. У сервісних центрах МВС наголошують: донорство — це не одноразова акція, а постійна потреба. Особливо сьогодні, в умовах війни, коли допомоги щодня потребують поранені військові, цивільні громадяни та постраждалі в дорожньо-транспортних пригодах. Кожна донація крові може стати шансом на життя для людини, яка перебуває у лікарні та бореться за своє здоров’я. Саме тому працівники сервісних центрів МВС систематично здають кров, підтримуючи медичні установи у найскладніші моменти. [metaslider id="26580"] У межах Тижня безпеки дорожнього руху щороку також проходить загальнонаціональна акція «Здай кров — врятуй життя». Її головна мета — нагадати суспільству, що безпека — це не лише дотримання Правил дорожнього руху, а й турбота про інших, готовність допомогти та підтримати тих, хто цього потребує. У сервісних центрах МВС пишаються колегами, які власним прикладом демонструють небайдужість та відповідальне ставлення до суспільства. Бути донором — означає бути небайдужим. Разом ми можемо підтримати тих, хто бореться за життя, та подарувати комусь шанс на одужання.

У межах Всеукраїнського тижня безпеки дорожнього руху Міністерство внутрішніх справ України спільно з Авторадіо продовжують комунікаційну кампанію, покликану нагадати українцям: безпека на дорогах залежить не лише від дотримання правил, а й від відповідального користування транспортними засобами. До ініціативи долучився і Головний сервісний центр МВС України, де наголошують, одним із інструментів, який допомагає врегулювати ці питання, є послуга призначення належного користувача. У Головному сервісному центрі МВС звертають увагу, що за вчинення правопорушень має відповідати той, хто був за кермом, а не власник транспортного засобу. Призначення належного користувача, або шеринг авто дозволяє отримувати штрафи автоматичної фіксації порушень правил дорожнього руху тій особі, яка керувала транспортним засобом. Провідна інспекторка відділу інформаційної політики сервісних центрів управління комунікації ГСЦ МВС Дарина Гончаренко зауважує, що: «У повсякденному житті нерідко трапляються ситуації, коли власник передає автомобіль у користування іншій людині – одному з членів подружжя, родичу, другу або колезі. Водночас у разі порушення правил дорожнього руху, зафіксованого камерами автофіксації, штрафи надходять саме власнику транспортного засобу, навіть якщо він не був за кермом. Щоб уникнути таких непорозумінь, в Україні передбачено можливість офіційно визначити особу, яка безпосередньо користується автомобілем». Хто такий належний користувач  Належний користувач – це фізична особа, яка на законних підставах керує транспортним засобом, що їй не належить. При цьому право власності не передається: автомобіль, як і раніше, залишається у власності його власника. Стати належним користувачем може лише особа, у якої є національне посвідчення водія або посвідчення водія іноземної держави, що відповідає вимогам Конвенції про дорожній рух 1968 року. «Важливо розуміти: призначення належного користувача не передає право власності. Йдеться виключно про право користування та відповідальність під час керування. Зокрема, саме належний користувач несе відповідальність за порушення правил дорожнього руху, у тому числі за штрафи, зафіксовані камерами», – пояснює Дарина Гончаренко. Належного користувача призначають на визначений термін. Цей термін власник транспортного засобу і користувач визначають самостійно. І якщо виникає потреба припинити користування раніше, це можна зробити в будь-який момент – як онлайн, так і офлайн. Переваги сервісу У сервісних центрах МВС наголошують, що така практика є справедливою та логічною. Вона дозволяє чітко визначити, хто саме відповідає за дії на дорозі. Завдяки цьому: штрафи отримує фактичний водій; зменшується кількість конфліктних ситуацій; користування автомобілем стає прозорим і законним. Як призначити належного користувача  Скористатися послугою можна як офлайн у будь-якому зручному сервісному центрі МВС, так і онлайн – через Кабінет водія або застосунок Дія. Ініціювати призначення належного користувача в Кабінеті водія чи Дії може як власник транспортного засобу, який ділиться своїм авто, так і водій, який хоче на законних підставах керувати цим авто. Які документи потрібно мати в Кабінеті водія, щоб стати належним користувачем? посвідчення водія відповідної категорії. Які документи треба мати в Кабінеті водія, щоб призначити належного користувача? свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу. Через Кабінет водія процес передбачає обмін заявкою між сторонами через електронну пошту та підтвердження за допомогою електронного підпису. Важливо, що оформлення можливе навіть на відстані. Які документи потрібно мати в Дії, щоб стати належним користувачем? паспорт громадянина України (у формі ID-картки) або закордонний паспорт; посвідчення водія відповідної категорії. Які документи треба мати в Дії, щоб призначити належного користувача? паспорт громадянина України (у формі ID-картки) або закордонний паспорт; свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу. У застосунку Дія процедура відбувається за допомогою QR-коду: власник транспортного засобу створює запит, а водій сканує його та підтверджує згоду. Після цього заявку погоджує власник, і вона надходить на автоматичну обробку. Розгляд заявки сервісними центрами МВС відбувається автоматично. Обробка запитів триває до 5 хвилин у реальному часі. Результат – у водія, якого призначили належним користувачем, з’являється серед документів у Кабінеті водія та в застосунку Дія свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу. «А для тих, хто не користується електронними сервісами, доступний традиційний варіант – звернення до сервісного центру МВС із необхідними документами та присутністю обох сторін», – розповідає Дарина Гончаренко.  Термін дії та скасування  Належного користувача призначають на певний період, який узгоджують між собою власник автомобіля та водій. Водночас у разі потреби користування можна припинити достроково. Скасувати призначення належного користувача можна у будь-який момент – як онлайн, де його й призначали, так і офлайн. Це можуть зробити обидві сторони – як власник, так і водій. Що варто врахувати  Послуга має певні обмеження. Зокрема, на один транспортний засіб може бути призначений лише один належний користувач. Крім того, водій повинен мати чинне посвідчення водія відповідної категорії. Також важливо пам’ятати, що статус належного користувача не дає права виїзду за кордон на автомобілі – для цього необхідні додаткові документи від власника. Безпека починається з кожного У ГСЦ МВС наголошують: належний користувач – це сучасний інструмент, який допомагає врегулювати користування транспортними засобами відповідно до законодавства. Він дозволяє уникнути штрафів власнику транспортного засобу, підвищує відповідальність водіїв і сприяє формуванню культури безпечного дорожнього руху. Адже відповідальність за правопорушення має нести саме той, хто перебував за кермом у момент його вчинення. Безпечний рух починається з навчання: у МВС нагадали про важливість якісної підготовки водіїв. Під час Всеукраїнського тижня безпеки дорожнього руху в межах комунікаційної кампанії Міністерство внутрішніх справ України та Авторадіо опублікували матеріали про ризики водіння в нетверезому стані за допомогою експерименту, що варто знати користувачам електротранспорту, а також про правила, які рятують життя. Департамент комунікації МВС

У межах Всеукраїнського тижня безпеки дорожнього руху Міністерство внутрішніх справ України спільно з Авторадіо продовжують комунікаційну кампанію, покликану нагадати українцям: безпека на дорогах починається з відповідальності та поваги одне до одного. До ініціативи долучився і Головний сервісний центр МВС України, де наголошують, що саме якісна підготовка водіїв є одним із ключових факторів зменшення аварійності та збереження людських життів. Фундамент безпечного водіння У Головному сервісному центрі МВС звертають увагу, що навчання в автошколі — це не звичайна формальність перед отриманням посвідчення водія. Автошкола — фундамент безпечного водіння! Саме тут майбутні водії отримують базові знання Правил дорожнього руху, навчаються правильно оцінювати дорожню ситуацію, прогнозувати ризики та оперативно реагувати в складних умовах. Якісна підготовка формує культуру відповідального водіння та допомагає майбутнім кермувальникам впевнено почуватися на дорозі. Головний спеціаліст відділу організації роботи територіальних сервісних центрів МВС контролю за їх діяльністю та взаємодії з суб’єктами господарювання управління організації реєстраційної діяльності та допуску водіїв до керування транспортними засобами ГСЦ МВС Микола Кравчук зауважує: «В Україні кандидати водіїв, безумовно, можуть самостійно опанувати теоретичний матеріал і після цього складати іспит у сервісному центрі МВС. Однак практична підготовка є обов’язковою в акредитованому навчальному закладі. Після завершення курсу майбутній водій отримує відповідне свідоцтво про закінчення практичної підготовки, яке, власне, дає право складати практичний іспит у сервісному центрі МВС». Щодо статистики складання іспитів, то, за словами Миколи Кравчука, показники можуть відрізнятися залежно від регіону. Водночас, якщо говорити про Київ, співвідношення результатів кандидатів, які навчалися самостійно, та тих, хто проходив підготовку в автошколах, залишається приблизно однаковим. Однак системне навчання з інструкторами, як правило, допомагає майбутнім водіям почуватися впевненіше під час складання іспитів та краще орієнтуватися в реальних дорожніх ситуаціях. За і проти В Україні кандидати у водії можуть опанувати теоретичний матеріал можуть самостійно. Теоретичний іспит складається у сервісному центрі МВС. Після завершення курсу майбутній водій отримує документ, який дає право складати практичний іспит. Разом з тим, практична підготовка є обов’язковою і лише в акредитованому навчальному закладі. У сервісних центрах МВС акцентують увагу на системному навчанні з професійними інструкторами. Така практика значно підвищує рівень підготовки та шанси успішно скласти іспит з першої спроби. Як обрати автошколу Перед початком навчання варто переконатися, що автошкола має чинну акредитацію. Факт акредитації підтверджує, що навчальний заклад повністю відповідає державним вимогам щодо навчальних програм, матеріально-технічної бази та кваліфікації викладачів. «На сьогодні в Україні акредитованих офіційних автошкіл близько 1500. І ми, як Головний сервісний центр МВС, постійно працюємо з тим, щоб майбутні водії мали доступ до якісного та прозорого навчання. Передусім, варто переконатися, що автошкола має чинну акредитацію. Це гарантує, що заклад відповідає встановленим вимогам щодо матеріально-технічної бази, навчальних програм та кваліфікації викладачів», — пояснює Микола Кравчук. Перевірити інформацію про акредитацію можна на офіційному сайті Головного сервісного центру МВС. Ноу-Хау сучасних автошкіл Про те, що на автошляхи мають виїжджати добре підготовлені та відповідальні водії — беззаперечний факт. Адже саме від рівня знань, практичних навичок кермувальників і вміння швидко реагувати у критичних ситуаціях залежить безпека всіх учасників дорожнього руху. Сучасні автошколи дедалі більше орієнтуються не лише на вивчення теорії, а й на моделювання реальних дорожніх ситуацій та розвиток практичних навичок майбутніх водіїв. У своїй роботі автошколи активно використовують інтерактивні методики навчання, сучасні навчальні автомобілі та комплексний підхід до практичної підготовки. Майбутні водії проходять навчання як на автомобілях із механічною коробкою передач, так і з автоматичною трансмісією. Крім базових навичок керування, програма охоплює практику руху в темну пору доби, а також заняття з керування автомобілем із причепом. Такий підхід дозволяє кандидатам у водії підготуватися до різних дорожніх ситуацій і впевнено діяти в умовах реального руху. Механіка чи автомат: що обрати Попит на навчання керуванню транспортними засобами з автоматичною коробкою передач постійно зростає, особливо у великих містах із інтенсивним трафіком. У сервісних центрах МВС пояснюють, що вибір типу коробки передач залежить виключно від потреб майбутнього водія, його досвіду та умов, у яких він планує користуватися автомобілем. Навчання на механічній коробці передач дозволяє у майбутньому керувати автомобілями як із механічною, так і з автоматичною трансмісією. Водночас навчання на «автоматі» вважається комфортнішим та простішим для початківців, адже дає змогу краще зосередитися на дорожній обстановці, маневрах і дотриманні правил дорожнього руху. Особливо актуальним це є для водіїв-початківців у великих містах, де інтенсивний рух, затори та часті зупинки потребують максимальної концентрації за кермом. Водночас варто пам’ятати: у разі проходження навчання та складання практичного іспиту на автомобілі з автоматичною коробкою передач у посвідченні водія зазначається відповідне обмеження щодо керування транспортним засобом. Процедура екзаменування: від теорії до практики  Для отримання посвідчення водія кандидат спочатку складає теоретичний іспит у сервісному центрі МВС. Теоретичний тест містить 20 запитань, на виконання яких відводиться 20 хвилин. Допускається не більше двох помилок! Далі, після успішного складання теоретичного іспиту та завершення практичного навчання, кандидат у водії складає практичний іспит, під час якого оцінюються не лише базові навички керування транспортним засобом, а й уміння орієнтуватися у реальних дорожніх умовах, швидко приймати рішення та безпечно взаємодіяти з іншими учасниками дорожнього руху. Під час практичного іспиту особливу увагу звертають на дотримання Правил дорожнього руху, вміння читати дорожні знаки та розмітку, оцінювати дорожню ситуацію, реагувати на зміну обстановки, а також на уважність до пішоходів, велосипедистів та інших учасників руху, які в реальному житті є рівноправними. Фактично йдеться не лише про технічне вміння керувати автомобілем, а про здатність водія логічно мислити, прогнозувати потенційні ризики та ухвалювати безпечні рішення безпосередньо на дорозі. Безпека починається з кожного У ГСЦ МВС закликають українців постійно вдосконалювати знання Правил дорожнього руху, користуватися ременями безпеки, дотримуватися швидкісного режиму та бути уважними за кермом. Адже кожне відповідальне рішення на дорозі — це ще один шанс зберегти чиєсь життя.

У межах Тижня безпеки дорожнього руху, перший етап якого цієї весни триває з 11 по 17 травня, працівники сервісних центрів МВС Рівненщини, Волині та Житомирщини провели для школярів пізнавальні зустрічі, присвячені правилам безпечної поведінки на дорозі. У дитячих куточках сервісних центрів МВС малечі нагадали основні правила дорожнього руху та пояснили, чому уважність на вулиці є надзвичайно важливою для безпеки. Дітям розповіли про необхідність переходити дорогу лише у встановлених місцях, небезпеку користування мобільним телефоном під час руху та ризики, які створює прослуховування музики в навушниках поблизу проїжджої частини. Окрему увагу фахівці приділили необхідності бути помітними для водіїв у темну пору доби. Після тематичних бесід школярі отримали корисні подарунки — світловідбивні браслети та жилети, які допомагають зробити дітей помітнішими на дорозі та підвищують рівень безпеки. [metaslider id="26543"] Також дітям нагадали правила безпечної поведінки для велосипедистів і користувачів самокатів, адже дотримання Правил дорожнього руху є важливим для всіх учасників дорожнього руху. Окрім того, наші адміністратори завітали й до  учнів Нововолинського електромеханічного фахового коледжу, де в межах Тижня безпеки дорожнього руху провели інформаційний захід. Говорили про ПДР, уважність, відповідальність та безпеку кожного учасника дорожнього руху. І поки наші захисники та захисниці щодня боронять країну, ми маємо берегти найдорожче — дітей та їхнє право на навчання навіть у найскладніші часи. [metaslider id="26536"] У сервісних центрах МВС наголошують: безпека дітей на дорозі — це спільна відповідальність батьків, водіїв, освітян та всіх учасників дорожнього руху. Саме тому формування культури безпечної поведінки необхідно починати змалку. Адже навіть прості правила можуть врятувати життя.

Електронний цифровий підпис (ЕЦП) – це аналог власноручного підпису особи, створений із застосуванням криптографічного захисту для підтвердження справжності електронних документів. Технологія дозволяє підписувати документи без особистої присутності, реєструватися на державних порталах (Дія, МВС тощо) та отримувати державні послуги онлайн. Щоб убезпечити персональні дані від зловмисників – використовуйте лише офіційні вебресурси. Так, на порталі ГСЦ МВС https://hsc.gov.ua/ ви можете авторизуватися за допомогою ЕЦП та замовити необхідні послуги або ж отримати відповідь на звернення, заощадивши свій час. Важливо пам’ятати: аби не скомпрометувати свій ЕЦП варто також убезпечити власні гаджети від комп’ютерних вірусів (https://cyberpolice.gov.ua/article/bezpeka-v-interneti-kiberpolicziya-informuye-pro-vydy-kompyuternyx-virusiv-5886/): використовуйте лише ліцензійне програмне забезпечення; не надавайте безоглядно доступ до комп’ютера чи смартфона стороннім особам; використовуйте лише перевірені та захищені мережі Wi-Fi; не відкривайте підозрілі електронні листи, посилання і файли; інсталюйте та регулярно оновлюйте антивірус. Кіберполіція звертає увагу: шахраї чи сторонні особи можуть надсилати звернення нібито від імені інших осіб, щоб отримати доступ до конфіденційних даних, що зберігаються в державних реєстрах. Зокрема, дані про видані посвідчення водія, транспортні засоби, їхні власники, технічні відомості тощо, а  в майбутньому жвикористати цю інформацію в шахрайських чи кримінальних цілях, опублікувати в інтернеті, соцмережах тощо. Тому доцільно використовувати ЕЦП для отримання офіційної відповіді. Як згенерувати ЕЦП Створити ЕЦП можна онлайн кількома зручними способами: через особистий кабінет або мобільний застосунок одного з банків або застосунок Дія. Для цього потрібно авторизуватись, пройшовши особисту ідентифікацію, заповнити необхідні персональні дані. Також можна особисто звернутись до акредитованого центру сертифікації ключів з паспортом та РНОКПП. Варто користуватися лише перевіреними та офіційними каналами отримання інформації. Не слід довіряти підозрілим ресурсам із сумнівною вебадресою, що може імітувати державні сайти. Офіційні державні ресурси використовують доменну зону «gov.ua». Так, за необхідності звернення до Головного сервісного центру МВС необхідно надсилати лише на офіційну електронну адресу: info@hsc.gov.ua У разі виявлення шахрайського контенту в інтернеті – подати електронне звернення можна до Кіберполіції за посиланням https://ticket.cyberpolice.gov.ua  Консультацію щодо послуг сервісних центрів МВС можна отримати за телефоном (044) 290-19-88 або на сторінках Головного сервісного центру МВС в Фейсбук та Інстаграм. Відповіді на найпоширеніші питання та корисну інформацію черпайте на сайті.

Громадяни пільгових категорій обслуговуються в пріоритетному порядку в сервісних центрах МВС. Це означає, що вони можуть записатись на найближчий доступний час. Як це зробити та куди звертатись, пояснюємо алгоритм дій. Відповідно до Наказу МВС № 777 від 5 листопада 2020 року, пріоритетним обслуговуванням можуть скористатись: люди з інвалідністю, діти з інвалідністю та особи, які супроводжують людей з інвалідністю першої групи або дітей з інвалідністю; члени сім’ї загиблих (померлих) Захисників та Захисниць України; військовослужбовці, які проходять військову службу (у період воєнного стану). Для цього потрібно звернутись до будь-якого зручного територіального підрозділу незалежно від місця проживання. Люди пільгових категорій викликаються до першого вільного адміністратора залежно від послуги, яку він надає. Наприклад: обмін/відновлення посвідчення водія та реєстрацію/перереєстрацію транспортних засобів здійснюють різні адміністратори. Тому нумерація пріоритетних викликів може змінюватися або відбуватися не послідовно. Звертаємо увагу, що у прифронтових регіонах 28 сервісних центрів МВС мають визначені окремі місця для пріоритетного обслуговування. Тільки за цими робочими місцями люди пільгових категорій можуть обслуговуватись у пріоритетному порядку. Реєстрація на отримання пріоритетного обслуговування є обов’язковою та здійснюється тільки через термінал за допомогою адміністратора. Під час реєстрації в систему Е-запис необхідно внести дані про документ (назва, серія та номер – за наявності), який підтверджує відповідний статус пільгової категорії. Після здійснення запису на моніторі в ТСЦ МВС буде відображатись номер запису, а нумерація починається з №1. Також необхідно подати копію документа, що підтверджує відповідний статус (можна сформувати через Дію), адміністратору. Пріоритетний виклик на обслуговування надається людині, яка належить до пільгової категорії та особисто звернулась до ТСЦ МВС. Пріоритетним обслуговуванням в ТСЦ МВС та в Експертній службі МВС можна скористатись один раз на поточний день для кожної окремої послуги. Нагадуємо, що громадяни пільгових категорій отримують пріоритет тільки на виклик до адміністратора. Оплата за послугу здійснюється у повній вартості та не передбачає пільг чи знижок. Вартість послуг у ТСЦ МВС розміщена на офіційному вебсайті, ознайомитись з ними можна за посиланням. Як здійснюється нумерація записів на пріоритетне обслуговування в ТСЦ МВС, детальніша інформація доступна за посиланням. Консультацію щодо послуг сервісних центрів МВС можна отримати за телефоном (044) 290-19-88 або на сторінках Головного сервісного центру МВС в Фейсбук та Інстаграм. Відповіді на найпоширеніші питання та корисну інформацію черпайте на сайті.

У межах Всеукраїнського тижня безпеки дорожнього руху Міністерство внутрішніх справ України спільно з Авторадіо продовжують комунікаційну кампанію покликану нагадати українцям про головне — безпека на дорогах починається з відповідальності та поваги одне до одного. Сьогодні розповідаємо про «п’яні окуляри», мета яких у безпечних умовах показати, як алкоголь, наркотики, втома чи навіть передозування ліками впливають на координацію рухів, реакцію та здатність керувати транспортом. У сервісних центрах МВС на Львівщині, Івано-Франківщині та Закарпатті дедалі частіше проводять інтерактивні заходи з використанням спеціальних «п’яних окулярів». Як розповідає завідувач сектору комунікації регіонального сервісного центру ГСЦ МВС у Львівській, Івано-Франківській та Закарпатській областях Сергій Бобра, йдеться про окуляри американської розробки «Drunk Busters», які використовуються у 130 країнах світу. «Повна лінійка має 9 різних видів окулярів. Вони імітують різні стани — від легкого алкогольного сп’яніння до сильного, а також наркотичне сп’яніння, передозування рецептурними ліками та навіть втому через недосипання», — зазначає Сергій Бобра. Серед моделей є окуляри, що імітують: легке алкогольне сп’яніння — 0,2 проміле; середній рівень сп’яніння — від 0,4 до 1,2 проміле; сильне сп’яніння — до 2,5 та 3,5 проміле; стан після вживання канабісу, екстазі або ЛСД; передозування заспокійливими чи серцевими препаратами; втому та тривале позбавлення сну. У сервісних центрах МВС такі окуляри використовують виключно для повнолітніх учасників. За винятком окулярів, що імітують втому, які можна застосовувати з 16 років. Під час заходів учасники виконують прості на перший погляд вправи: проходять по намальованих лініях, намагаються втримати баланс або складають піраміду із паперових склянок. «Для тверезої людини це доволі просте завдання, але навіть в окулярах, які імітують легке сп’яніння, виконати його стає складно», — пояснює Сергій Бобра. За його словами, окуляри не просто «роздвоюють» зображення. Вони спеціально створені так, щоб через викривлення зору відтворювати відчуття, схожі на реальний небезпечний стан. «У когось зображення подвоюється, в когось — розпливається або з’являються “зірочки” перед очима. Одні й ті ж окуляри можуть по-різному впливати на людей», — каже Сергій. Особливо сильно такі окуляри впливають на людей зі слабким вестибулярним апаратом. «Деякі учасники відчували сильну нудоту, запаморочення, втрачали баланс і координацію рухів», — додає представник сервісного центру. Окрему увагу під час заходів приділяють окулярам, які імітують стан втоми, що є однією із причин ДТП. Учасники часто описують свої відчуття як коротке «вимкнення» уваги. Особливо показовими є реакції медиків та учасників після використання окулярів, що імітують наркотичне сп’яніння. «Медики відзначають, що тепер краще розуміють, чому люди під дією наркотиків ніби “зависають”, а потім різко реагують. Під час виконання вправ учасники також мусили довго концентруватися перед тим, як зробити просту дію», — каже Сергій Бобра. За словами організаторів, головна мета таких заходів — не шокувати, а показати реальні ризики:«Люди розуміють, наскільки сильно втрачають координацію та орієнтацію в просторі. Багато хто після цього каже, що керувати автомобілем у такому стані практично неможливо». Під час заходів працівники сервісних центрів також нагадують про відповідальність за керування транспортом у стані сп’яніння відповідно до статті 130 КУпАП. Учасникам пояснюють, які штрафи передбачені законом, на який термін можуть позбавити права керування та як відбувається процедура повернення посвідчення водія. «Після завершення строку позбавлення водійських прав людина має повторно складати теоретичний та практичний іспити в сервісному центрі МВС, а якщо посвідчення було дворічним і отриманим уперше — його анульовують, і весь процес навчання в автошколі потрібно проходити заново», — пояснює Сергій Бобра. Повний комплект окулярів регіональний сервісний центр отримав минулого року завдяки волонтерам, які привезли його із США. Відтоді в трьох областях уже провели близько 30 профілактичних заходів, участь у яких взяли понад 600 людей. Заняття проводять у сервісних центрах МВС, закладах вищої освіти, автошколах, а також для майбутніх правоохоронців, рятувальників та представників інших державних структур. За словами Сергія Бобри, такі профілактичні заходи мають важливе значення, адже лише за 2025 рік на Львівщині понад 7 тисяч людей були позбавлені права керування за водіння у стані сп’яніння. Із них 5 тисяч — лише у Львові: «Ми хочемо продемонструвати людям, наскільки небезпечно керувати транспортом у стані алкогольного чи наркотичного сп’яніння або навіть сильної втоми. І до яких трагічних наслідків це може призвести». Департамент комунікації МВС