Новини

7 квітня у світі відзначають Всесвітній день здоров’я — день, покликаний привернути увагу до важливості збереження здоров’я та профілактики захворювань. З цієї нагоди в сервісному центрі Рівного відбулася просвітницька акція. Відвідувачі мали змогу не лише отримати адміністративні послуги, а й скористатися безкоштовними медичними консультаціями. Ініціаторами заходу стали регіональний сервісний центр ГСЦ МВС у Рівненській, Волинській та Житомирській областях спільно з Рівненський обласний інформаційно-аналітичний центр медичної статистики за сприяння Департаменту цивільного захисту та охорони здоров’я населення області. Основна мета — популяризація здорового способу життя та наголошення на важливості регулярних профілактичних обстежень. Упродовж заходу, який тривав із 10:00 до 13:00, усі охочі мали змогу безкоштовно пройти тестування на ВІЛ/СНІД та вірусні гепатити В і С. Також відвідувачам пропонували виміряти артеріальний тиск, пульс, рівень сатурації та глюкози в крові. Крім того, громадяни отримували консультації сімейного лікаря, дотестове інформування та післятестове консультування від фахівців. Усім охочим надавали засоби контрацепції та інформаційні матеріали щодо збереження здоров’я. [metaslider id="26099"] Місце проведення акції обрали невипадково. Щодня сервісний центр МВС відвідує близько 300 осіб, що дозволяє охопити широку аудиторію. Завдяки принципу екстериторіальності послугами сервісних центрів МВС користуються громадяни не лише з Рівненської області, а й з інших регіонів України. Варто зазначити, що подібні просвітницькі заходи вже стали доброю традицією для сервісних центрів МВС. Їх проводять з метою підтримки громадян та підвищення рівня обізнаності щодо профілактики захворювань. Фахівці наголошують: регулярні профілактичні обстеження допомагають вчасно виявити захворювання або схильність до них, що значно підвищує ефективність лікування та дозволяє уникнути ускладнень у майбутньому. Особливо це актуально для людей віком 40+. Сервісні центри МВС — це не лише про надання адміністративних послуг, а й про турботу про громадян. Тут дбають не лише про якість обслуговування, а й підтримують важливі соціальні ініціативи.

Під час першої державної реєстрації ввезеного з-за кордону транспортного засобу, який був у використанні, обов’язковим етапом є його експертне дослідження. Ця процедура запобігає використанню транспортних засобів із підробленими або зміненими ідентифікаційними номерами. Перевірка та дослідження здійснюється за участю фахівців сервісних центрів МВС та Експертної служби МВС. Що перевіряють  і як саме Одним із ключових етапів є дослідження ідентифікаційних номерів транспортного засобу, зокрема VIN-коду, кузова та/або шасі і номера двигуна. VIN-код — це унікальний 17-значний ідентифікатор, який присвоюється транспортному засобу виробником. Він містить важливу інформацію про автомобіль та складається з трьох частин і ніколи не може повторюватись: WMI (перші 3 символи) — код виробника та країни походження; VDS (наступні 6 символів) — основні технічні характеристики транспортного засобу; VIS (останні 8 символів) — серійний номер та рік випуску. Експертне дослідження транспортного засобу Фахівці Експертної служби МВС під час дослідження: перевіряють справжність ідентифікаційних номерів транспортного засобу; підтверджують відсутність ознак їх зміни, знищення або підроблення; досліджують документи, що супроводжують транспортний засіб на предмет їх підробки; звіряють дані транспортного засобу з інформацією у поданих документах та реєстрах. Перевірка за державними реєстрами Окрім технічного огляду, транспортний засіб перевіряється за державними реєстрами. Зокрема: на предмет перебування у розшуку; щодо наявності обмежень (арешт, заборона відчуження тощо) щодо офіційного розмитнення та законності ввезення Можливі результати перевірки За результатами перевірки можливі такі варіанти: відповідність даних — реєстраційна дія проводиться; виявлення розбіжностей; виявлення ознак підробки або перебування у розшуку — у проведенні реєстраційних дій відмовляється, інформація передається правоохоронним органам. Чому це важливо Така комплексна перевірка дозволяє захистити громадян від шахрайства під час купівлі чи перереєстрації транспортних засобів, а також гарантує законність усіх реєстраційних дій. Сервісні центри МВС спільно з Експертною службою МВС забезпечують прозорість процедур і дотримання єдиних стандартів, що є запорукою безпеки на ринку транспортних засобів. Консультацію щодо послуг сервісних центрів МВС можна отримати за телефоном (044) 290-19-88 або на сторінках Головного сервісного центру МВС в Фейсбук та Інстаграм.  Контактний телефон з питань діяльності працівників Експертної служби МВС у сервісних центрах МВС (096) 086 56 56. Відповіді на найпоширеніші питання та корисну інформацію черпайте на сайті.

Співробітники системи сервісних центрів МВС вивчали кращі практики безбар’єрного керування транспортними засобами. Захід відбувся за результатами дводенного семінару МВС та ПРООН в Україні за підтримки Уряду Японії. Головна мета – впровадити в Україні гібридну систему навчання та визначення адаптацій транспортних засобів з врахуванням досвіду Нідерландів. Тобто створити індивідуальний підхід для кожної людини, яка бажає стати водієм та адаптувати автомобіль під свої потреби. Перший заступник начальника Головного сервісного центру МВС Руслан Жук привітав учасників семінару та вручив сертифікати. Він висловив переконання, що отримані знання та нідерландський досвід допоможуть впровадити ефективні рішення та індивідуальний підхід для кожної людини. Під час семінару учасники: ознайомились із законодавчою базою Нідерландів, що регулює допуск водіїв до керування транспортними засобами; вивчали роль правоохоронних органів у здійсненні контролю за водіями; ознайомились із процедурою медичної оцінки допуску водіїв, яка здійснюється за участі представників CBR (центральний державний орган Нідерландів, що здійснює оцінку придатності водіїв до керування та видає посвідчення водія); ознайомились з методикою визначення осіб з інвалідністю та осіб з обмеженнями повсякденного функціонування до керування транспортними засобами. Зокрема, як проходить практичний тест, перевірка можливості керування транспортним засобом із використанням необхідних протезів; використання адаптованого транспортного засобу; оцінювання можливості безпечно керувати транспортним засобом на дорозі; вивчали ключові відмінності системи допуску водіїв Нідерландів від української. [metaslider id="26066"] Практичне навчання Інструктори Безбар’єрних автошкіл розповіли особливості підготовки осіб з інвалідністю та ознайомили з основними видами адаптацій. Учасники семінару спробували керувати адаптованими транспортними засобами, виконати вправи, серед яких керування однією рукою та екстрене гальмування.За підсумками семінару обговорили можливі заходи для реалізації кращих практик безбар’єрного водіння в Україні. Для цього необхідно: запровадити процедуру індивідуального визначення необхідних адаптацій транспортного засобу для осіб з інвалідністю; організувати навчання у закладах підготовки водіїв із використанням спеціально обладнаних автомобілів; підготувати спеціалістів серед працівників сервісних центрів МВС, які визначатимуть необхідні пристосування транспортних засобів з урахуванням потреб для кожної людини. [metaslider id="26080"] Передбачається, що в майбутньому в регіональних сервісних центрах МВС спеціалісти з визначення пристосувань зможуть здійснювати повний індивідуальний супровід – від першої консультації щодо умов отримання посвідчення водія, переліку необхідних документів, умов проходження практичного навчання, як адаптувати автомобіль під конкретну особу та зареєструвати його в сервісному центрі МВС.Консультацію щодо послуг сервісних центрів МВС можна отримати за телефоном (044) 290-19-88 або на сторінках Головного сервісного центру МВС в Фейсбук та Інстаграм. Відповіді на найпоширеніші питання та корисну інформацію черпайте на сайті.

2-3 квітня 2026 року МВС та ПРООН в Україні за підтримки Уряду Японії провели семінар з обміну досвідом із вдосконалення моделі безбар’єрного водіння для екзаменаторів та адміністраторів територіальних сервісних центрів МВС. Під час заходу учасники ознайомилися з досвідом Нідерландів, який зосереджений на доступності водіння та безпеці дорожнього руху. Навчальний захід відбувся на базі Національної академії внутрішніх справ, де розташована одна із безбар’єрних автошкіл МВС. Головна мета семінару — передати його учасникам ключові елементи нідерландської практики з оцінювання придатності до керування транспортними засобами водіїв та кандидатів у водії з числа людей з інвалідністю або обмеженням повсякденного функціонування. Система безпеки та доступності пересування Заступниця Міністра внутрішніх справ України Катерина Павліченко подякувала партнерам з ПРООН в Україні та Уряду Японії за тривалу співпрацю та вагому підтримку в реалізації системного та багатокомпонентного проєкту «Безбар’єрні автошколи». А також за можливість ознайомитися із досвідом Нідерландів в організації безбар’єрних рішень. Катерина Павліченко зазначила, що наразі МВС у своїй діяльності впроваджує широку рамку політики безбар’єрності, головна мета якої —  забезпечити рівний доступ кожної людини до послуг, які надають підрозділи Міністерства внутрішніх справ України, серед яких – право на керування транспортним засобом: «Ми говоримо не лише про отримання послуг — ми говоримо про свободу пересування як фундаментальне право людини. Саме тому питання доступності водіння є для нас принциповим. Цей семінар — це не лише про правила чи процедури. Це про те, як сформувати систему, в якій для кожної людини передбачені індивідуальні рішення, що дозволяють подолати бар’єри у пересуванні, розширити можливості для працевлаштування та активної участі в суспільному житті». Заступниця Міністра наголосила, що доступність і свобода пересування нерозривно пов’язані з відповідальністю. Саме тому важливо, щоб розвиток доступності відбувався паралельно з формуванням культури безпечної поведінки та відповідальності для всіх учасників дорожнього руху: «Сьогодні в умовах війни тема доступності водіння є надзвичайно актуальною, оскільки зросла кількість людей, які потребують адаптованих рішень для мобільності. Наше завдання — не просто реагувати, а переосмислити підходи, щоб водіння стало не викликом, а можливістю, не бар’єром, а шляхом до незалежності. Ми маємо забезпечити доступність із урахуванням безпеки для всіх — водіїв, пішоходів і пасажирів. Адже справжня доступність — це коли зручно і безпечно водночас». Катерина Павліченко повідомила, що МВС вже працює над адаптацією міжнародного досвіду до українського законодавства, щоб створити систему, яка підлаштовується під людину, зберігаючи баланс між свободою та безпекою. «Саме ви — учасники семінару — є тими, хто впроваджує ці зміни на практиці. Ваша роль — ключова у формуванні нової культури: доступності, поваги та відповідальності на дорозі», — зазначила Катерина Павліченко та закликала колег до активної співпраці під час семінару та подальшим обміном досвідом у своїх колективах». Міжнародна підтримка та обмін досвідом Другий секретар Посольства Японії в Україні Хіроші Сето заявив, що його країна непохитно підтримує впровадження стратегії безбар’єрності. Він нагадав, що минулого року безбар’єрні автошколи МВС, поміж іншої наданої допомоги, отримали 8 адаптованих автомобілів від ПРООН в Україні за фінансування Уряду Японії: «Це крок до створення інклюзивного суспільства, де абсолютно кожна людина має рівні можливості». Заступник постійного представника ПРООН в Україні Хрістофорос Політіс подякував Уряду Японії та МВС за ефективне співробітництво у реалізації програми із формування безбар’єрного середовища в Україні. За його словами, цей захід є частиною надзвичайно важливих зусиль, які реалізуються для того, щоби дати можливість людям відновлювати свою функціональність та забезпечити соціальну та економічну автономність в українському суспільстві. Він також підкреслив високу професійність підрозділів МВС у реалізації програм безбар’єрності та запевнив у перспективності подальшої співпраці з відомством. Начальник Головного сервісного центру МВС Олександр Малиш під час свого виступу розповів, що представники МВС та Головного сервісного центру за підтримки ПРООН в Україні та Уряду Японії відвідали Нідерланди для ознайомлення із досвідом цієї країни в організації безпеки та доступності дорожнього руху. Він зауважив на важливості впровадження ефективних міжнародних практик, необхідності трансформації підходів у подальшій реалізації проєкту «Безбар’єрні автошколи» та подякував партнерам за участь в ньому: «Ваша підтримка і участь – надзвичайно важливі. Вивчаючи досвід Нідерландів, ми чітко усвідомили: у цьому напрямку потрібно рухатися швидше. І йдеться не лише про зміни в процедурах – нам необхідна трансформація підходів, методик і самої філософії. Бо безбар’єрність – це не тільки про можливість, а й про безпеку. Відповідно переобладнані автомобілі є конкретним інструментом підвищення цієї безпеки, тому Міністерство внутрішніх справ України та Головний сервісний центр МВС не лише працюють над законодавчими змінами, а й активно впроваджують технічні рішення, забезпечуючи реалізацію безбар’єрних ініціатив у цій сфері». Він звернувся до колег із сервісних центрів МВС та зауважив, що під час семінару важливо активно долучатися до роботи – ставити запитання, ділитися практичним досвідом, пропонувати свої рішення. «Ви щодня спілкуєтеся з людьми з інвалідністю і найкраще розумієте їхні потреби, тому саме від вашої залученості та професійності залежить подальший розвиток проєкту безбар’єрних автошкіл. Ми також зверталися до ветеранів, щоб почути їхні потреби та мати змогу створювати безбар’єрність, яка максимально відповідатиме реальним запитам», — наголосив Олександр Малиш. Представники підрозділів МВС, які за підтримки ПРООН в Україні та Уряду Японії відвідали Нідерланди для обміну досвідом із впровадження безбар’єрності, відзначають суттєвий прогрес України в цьому напрямку, але наголошують, що також є над чим працювати. «Після тренінгів в Нідерландах ми вирішили удосконалити підходи в підготовці водіїв. Нам необхідно глибше вивчати особливості слухачів та шукати всі можливі засоби, щоби навчити будь-яку людину керувати  автомобілем», — говорить завідувач відділення автомобільної підготовки Національної академії внутрішніх справ Олександр Супруненко. Начальник Управління організації реєстраційної діяльності та допуску водіїв до керування транспортними засобами ГСЦ МВС Павло Єфіменко розповідає, що наразі триває активна робота над удосконаленням моделі безбар’єрного водіння. На  підставі медичних висновків спеціально навчені інструктори мають розробити індивідуальну програму для слухача та підібрати обладнання для практичного відпрацювання навичок водіння: «Ми прагнемо запровадити підхід повного супроводу будь-якої людини з інвалідністю для отримання навичок водіння. У нас для цього будуть спеціалісти, які поширюватимуть та масштабуватимуть цей досвід. Також важливо посилено працювати над удосконаленням системи переобладнання транспортних засобів». Історії ветеранів: повернення до мобільності Антон Іванців із Черкас – ветеран війни, який має ампутації кінцівок через надважкі поранення на фронті. Захисник до повномасштабного вторгнення працював підприємцем та кермував вантажівками. Після тривалого лікування, реабілітації та протезування чоловік продовжив кар’єру автомобіліста: переобладнав під власні потреби свою автівку та впевнено керує нею, мандруючи Україною та Європою. Антон розповідає, що в Україні наразі ринок устаткування транспортних засобів для людей з інвалідністю лише почав розвиватися, і найважче було знайти потрібну інформацію про ці послуги. Але ветерану із важкими травмами цілком можливо отримати свободу для пересування, для цього лише потрібно пройти навчання в безбар’єрній автошколі, отримати права та переобладнати під свої потреби авто: «Зараз держава дає можливість переобладнати автомобіль — надає компенсацію на такі послуги». Ветеран війни, 24-річний Олексій Кравченко наразі – слухач безбар’єрної автошколи. До повномасштабного вторгнення здобував освіту в НТУУ (КПІ) ім. Сікорського. У лютому 2022 року приєднався до лав територіальної оборони, а згодом пройшов відбір до 47 окремої механізованої бригади. Важке поранення отримав під час штурмових дій на Запорізькому напрямку. Після лікування та реабілітації Олексію вдалося закінчити заклад освіти та отримати професію інженера. Нині Олексій працює за фахом в міжнародному стартапі, вміє керувати автомобілем з автоматичною та ручною коробкою передач і невдовзі планує придбати власне авто: «Насправді, найважче у навчанні мені давалася парковка, тому що ця навичка потребує постійної концентрації, контролю та відповідного розуміння процесів — як повертати кермо, куди потрібно їхати. А загалом, керувати автомобілем після поранення – цілком реально. Я знаю ветеранів, у яких травми значно складніші, ніж у мене, але вони вже отримали права та наразі їздять на власних авто». Департамент комунікації МВС

Практичний іспит у сервісних центрах МВС — це не лише перевірка базових навичок керування транспортним засобом, а й оцінка здатності водія безпечно взаємодіяти з іншими учасниками дорожнього руху. Одним із ключових аспектів, на який звертають увагу екзаменатори, є дотримання безпечної дистанції та бічного інтервалу. Що таке дистанція і бічний інтервал Відповідно до Правил дорожнього руху України: дистанція — це відстань між транспортними засобами, що рухаються в одному напрямку; бічний інтервал — це відстань між транспортними засобами або іншими об’єктами збоку під час руху. Згідно з пунктом 13.1 ПДР, водій зобов’язаний дотримуватися безпечної дистанції та інтервалу залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки та стану транспортного засобу. Чому це важливо під час іспиту Під час практичного іспиту екзаменатор оцінює не лише виконання маневрів, а й здатність кандидата передбачати ситуацію на дорозі та уникати небезпеки. Недотримання дистанції або бічного інтервалу може призвести до: створення аварійної ситуації; перешкод іншим учасникам руху; негативної оцінки під час іспиту. У деяких випадках це є підставою для припинення іспиту. На які вправи звернути особливу увагу Під час складання практичного іспиту важливо правильно дотримуватися дистанції та інтервалу у таких ситуаціях: Рух у потоці Необхідно витримувати безпечну дистанцію до транспортного засобу попереду, щоб мати можливість вчасно зреагувати на зміну дорожньої ситуації. Обгін і об’їзд перешкод Важливо забезпечити достатній бічний інтервал під час об’їзду припаркованих авто, велосипедистів або інших перешкод. Маневрування на майданчику Під час виконання вправ (паркування, розворот, заїзд у бокс) необхідно контролювати відстань до обмежувачів та інших об’єктів. Рух у вузьких ділянках Особливу увагу слід приділяти бічному інтервалу під час руху у дворах, на вузьких дорогах або в умовах обмеженого простору. Поради кандидатам у водії Щоб успішно скласти практичний іспит, варто: оцінювати дорожню обстановку наперед; не поспішати під час виконання маневрів; тримати безпечну дистанцію навіть на невеликій швидкості; контролювати положення автомобіля відносно інших об’єктів. Важливо пам’ятати Дотримання дистанції та бічного інтервалу — це не лише вимога іспиту, а й основа безпеки на дорозі. Сервісні центри МВС наголошують: впевнене керування транспортним засобом — це поєднання знань, практики та відповідального ставлення до правил дорожнього руху. Консультацію щодо послуг сервісних центрів МВС можна отримати за телефоном (044) 290-19-88 або на сторінках Головного сервісного центру МВС в Фейсбук та Інстаграм. Відповіді на найпоширеніші питання та корисну інформацію черпайте на сайті.

Індивідуальні номерні знаки допомагають підкреслити унікальність автомобіля. Водночас їх використання має чіткі правила, які важливо враховувати під час реєстраційних дій. Чи можна закріпити два індивідуальні номерні знаки за однією людиною? До сервісних центрів МВС часто звертаються громадяни з запитанням: чи можливо перереєструвати на одну людину ще один транспортний засіб, якщо за нею вже закріплено індивідуальний номерний знак (ІНЗ)? Наприклад, якщо на дружину вже зареєстрований автомобіль із індивідуальним номерним знаком, а чоловік планує перереєструвати на неї інше авто, також із ІНЗ. Відповідь – так, це можливо. Чому діє правило «1 авто – 1 ІНЗ» Відповідно до вимог чинного законодавства, індивідуальний номерний знак закріплюється за конкретним транспортним засобом, а також безпосередньо за особою. Це визначено Порядком замовлення, виготовлення та видачі індивідуальних номерних знаків, затвердженим наказом МВС № 174. Згідно з цим нормативним актом індивідуальний номерний знак: є додатковим до державного номерного знака; закріплюється за конкретним автомобілем і власником; не може використовуватися для кількох транспортних засобів одночасно. Тобто один і той самий ІНЗ не можна перенести або використовувати на іншому авто. Передача авто з ІНЗ: як це працює Якщо транспортний засіб з індивідуальним номерним знаком передається іншій особі (навіть родичу), оформити це за одну операцію неможливо – необхідно здійснити дві окремі реєстраційні дії. Спочатку відбувається перереєстрація транспортного засобу на нового власника, а вже після цього окремо вирішується питання перезакріплення індивідуального номерного знака. Це пов’язано з тим, що ІНЗ прив’язаний і до авто, і до особи. Що робити у такій ситуації Якщо виникає потреба перереєструвати транспортний засіб із індивідуальним номерним знаком, варто врахувати: індивідуальний номерний знак залишається закріпленим за конкретним автомобілем; для іншого транспортного засобу необхідно замовляти новий індивідуальний номерний знак або використовувати стандартний номер; перед перереєстрацією доцільно звернутися за консультацією до сервісного центру МВС. Важливо Дотримання правил допоможе уникнути відмов і зекономити час. Сервісні центри МВС працюють за єдиними стандартами та забезпечують прозорі умови надання послуг для всіх громадян. Детальніше про індивідуальні номерні знаки, строки їх зберігання та способи отримання читайте за посиланням. Консультацію щодо послуг сервісних центрів МВС можна отримати за телефоном (044) 290-19-88 або на сторінках Головного сервісного центру МВС в Фейсбук та Інстаграм. Відповіді на найпоширеніші питання та корисну інформацію черпайте на сайті.

Придбання автомобіля сьогодні можливе не лише за власні кошти — популярними залишаються автокредитування та фінансовий лізинг. Попри схожість цих інструментів, вони мають принципові відмінності, зокрема і в частині державної реєстрації транспортних засобів. Роз’яснюємо, як саме оформлюється авто в сервісних центрах МВС у кожному випадку та на що варто звернути увагу. Автокредит: власник — одразу покупець У разі придбання транспортного засобу в кредит свідоцтво про його реєстрацію оформлюється одразу на особу, на яку укладено кредитний договір. Процедура державної реєстрації такого авто здійснюється на загальних підставах відповідно до постанови Кабінету Міністрів України № 1388, якою затверджено Порядок державної реєстрації транспортних засобів. Водночас інформація про обтяження (заставу) вноситься до Державного реєстру обтяжень рухомого майна, що забезпечує захист прав кредитора. Таким чином, для державної реєстрації транспортного засобу, придбаного в кредит, до сервісного центру МВС подаються: заява (оформлена в сервісному центрі МВС); паспорт громадянина України, або інший документ, який посвідчує особу (або його представника); витяг про місце реєстрації; реєстраційний номер облікової картки платника податків (за наявністю); документ, що підтверджує правомірність придбання транспортного засобу; сертифікат відповідності; за потреби — висновок експертного дослідження; платіжні документи. У результаті наданої послуги здійснюється державна реєстрація транспортного засобу з видачею свідоцтва про його реєстрацію та номерних знаків. Фінансовий лізинг: власник — лізингодавець Інша ситуація — оформлення автомобіля, придбаного у фінансовий лізинг. У цьому випадку транспортний засіб належить лізингодавцю (юридичній особі), який передає його у користування лізингоодержувачу на підставі договору. А право власності переходить до покупця лише після повного розрахунку відповідно до умов договору. Відповідно до Порядку, затвердженого постановою КМУ № 1388, а також з урахуванням змін, внесених постановою Кабінету Міністрів України від 24 грудня 2025 року № 1727, транспортні засоби: первинно реєструються за лізингодавцем; після виконання договору фінансового лізингу транспортний засіб перереєстровується за лізингоодержувачем. Для здійснення перереєстрації в сервісному центрі МВС необхідно подати: заяву (оформлюється в сервісному центрі МВС); документ, що посвідчує особу власника (або його представника); реєстраційний номер облікової картки платника податків (за наявності); документ, що підтверджує правомірність придбання, отримання, ввезення, митного оформлення транспортного засобу; свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу; у разі потреби — довіреність або інший документ, що підтверджує повноваження представника; платіжні документи. Ключова різниця: право власності Головна відмінність між кредитом і лізингом полягає у праві власності: Автокредит — власником одразу стає покупець, а авто предмет застави. Лізинг — власником є лізингодавець до моменту виконання умов договору. Ця різниця і визначає особливості реєстраційних дій у сервісних центрах МВС. Обрати зручний сервісний центр МВС та отримати послугу можна незалежно від місця реєстрації. Отже, обираючи між кредитом і лізингом, варто враховувати не лише фінансові умови, а й юридичний статус транспортного засобу. Детальніше про спрощення процедури перереєстрації транспортних засобів за договором фінансового лізингу, що запроваджені відповідно до постанови Кабінету Міністрів України № 1727, можна дізнатися за посиланням. Консультацію щодо послуг сервісних центрів МВС можна отримати за телефоном (044) 290-19-88 або на сторінках Головного сервісного центру МВС в Фейсбук та Інстаграм. Відповіді на найпоширеніші питання та корисну інформацію черпайте на сайті.

У сервісному центрі МВС у Рівному четверо військових — Степан, Микола, Денис та Богдан — складали іспити на право керування транспортними засобами, щоб отримати свої перші посвідчення водія. Усі вони на власні очі бачили війну, зазнали поранень і втратили кінцівки. Проте це не стало для них перешкодою на шляху до нових цілей. Навчання ветерани проходили у Рівненському центрі професійно-технічної освіти державної служби зайнятості в межах ініціативи першої леді України Олени Зеленської «Без бар’єрів», який створює рівні можливості для всіх, хто прагне навчитися керувати автомобілем. Їхні історії різні — Донеччина, Луганщина, Київщина. Та об’єднує одне — любов до України і прагнення рухатися далі. Новий виклик після фронту Першим етапом став теоретичний іспит із Правил дорожнього руху. Богдан склав його без жодної помилки. «20 з 20 правильних відповідей. Трохи хвилювався, але якщо не «зубрити», а розуміти — здати реально», — ділиться він. У березні 2022 року добровольцем пішов до війська. Служив у Києві, згодом — на Донеччині. У 2023 році під час штурму підірвався на міні та втратив ногу. Степану до успішного результату забракло зовсім трохи. У Степана двоє маленьких дітей, і автомобіль для нього — необхідність у повсякденному житті. Службу проходив на Луганщині, де також отримав поранення внаслідок підриву на міні. Денис і Микола впевнені: якщо вдалося скласти теорію, вдасться й практика. «Автівка для мене — першочергова потреба. Не завжди дружині зручно мене возити», — з усмішкою каже Денис. Він воює з 2015 року, брав участь у бойових діях на сході України, а з початком повномасштабного вторгнення долучився до Національної гвардії. Під час оборони Київщини отримав важкі поранення і тривалий час проходив лікування. Микола також наголошує на важливості мобільності: «У мене троє дітей, найменшому — півтора року. Садочок, гуртки — без автомобіля складно», — розповідає він. Службу розпочав у лютому 2022 року, захищав Київщину та воював на сході України. У 2024 році внаслідок підриву на міні втратив ногу. Рухатися вперед  попри все Історії цих чоловіків — про силу, витримку та бажання жити далі. Попри складні випробування, вони не зупиняються: навчаються, здобувають нові навички та будують майбутнє для себе і своїх родин. У сервісних центрах МВС нагадують: для людей з інвалідністю діє державна ініціатива «Безбар’єрні автошколи», яка передбачає: спеціально обладнані автомобілі з ручним керуванням; адаптовані програми навчання; створення доступного середовища без фізичних і соціальних бар’єрів. [metaslider id="26007"] Мета проєкту — дати кожному можливість отримати посвідчення водія та стати більш незалежним у повсякденному житті. Адже інколи навіть невеликий крок — як-от скласти іспит з водіння — стає початком нового етапу. І ці історії це доводять.

Зловмисники створюють фальшиві сторінки, що імітують офіційні ресурси сервісних центрів МВС, щоб видурити в українців гроші, персональні дані, а також копії документів. Головний сервісний центр МВС та Департамент кіберполіції закликають користуватися лише офіційними ресурсами для оформлення та отримання посвідчення водія. При цьому фейковий контент може виглядати дуже переконливо — злочинці використовують бренд-елементи, кольори держустанови та контент з офіційних джерел аби приспати вашу пильність. Шахраї пропонують придбати посвідчення водія «за кілька днів, онлайн, без проходження навчання в автошколі та складання іспитів у сервісному центрі МВС».  Наголошуємо — це аферисти. Мета таких сайтів — отримати передоплату за послуги, які вони не можуть і не уповноважені надавати. У деяких випадках після перерахування коштів замовник може отримати підробку, яка не відображається в жодній офіційній базі. Такі «документи» не відображаються у Кабінеті водія й Дії, та не фіксуються в реєстрах, а їх використання несе ризик кримінальної відповідальності. Для боротьби з подібними схемами сервісні центри МВС видають бланки документів з додатковими елементами захисту. За іншим сценарієм шахраї пропонують перевірити статус документів або запис в сервісний центр МВС через підконтрольні їм вебресурси, які імітують офіційні сервіси. При введенні даних банківської картки нібито для оплати «комісії», ці відомості отримують злочинці і клієнт ризикує втратити свої фінансові заощадження. Як не стати жертвою шахраїв: Перевіряйте адресу сайту. Усі офіційні ресурси державних установ закінчуються на gov.ua. Пропущені літери або їхня зміна місцями. Домени .com, .net, .org та інші повинні насторожити вас. Крім того, шахрайські ресурси можуть мати одруківки і обмежений функціонал. Не довіряйте сумнівним пропозиціям від незнайомців в інтернеті. Сервісні центри МВС не продають документи через месенджери або сторонні ресурси. Не довіряйте «альтернативним» схемам. Легальний шлях — єдиний безпечний: усі офіційні послуги надають сервісні центри МВС. Запит на ваші конфіденційні дані. Не вводьте особисті або банківські дані на сторонніх вебресурсах. Як діяти правильно: Для отримання інформації користуйтеся офіційним сайтом ГСЦ МВС https://hsc.gov.ua/. Замовляйте заміну чи відновлення посвідчення онлайн через Кабінет водія https://e-driver.mvs.gov.ua/blog або Дію. Перевіряйте справжність документів через офіційний онлайн-сервіс https://opendata.hsc.gov.ua/. Якщо ви виявили шахрайський ресурс — повідомте Кіберполіцію онлайн https://ticket.cyberpolice.gov.ua/. Якщо помітили в мережі підозрілу сторінку або чат, не здійснюйте оплату та не передавайте персональні дані.

Багато громадян помилково вважають, що термін дії першого посвідчення водія залежить від останньої відкритої категорії. Насправді це не так. У Головному сервісному центрі МВС пояснюють: відлік дворічного строку починається з моменту отримання першого посвідчення водія, незалежно від того, коли відкриваються наступні категорії. Відповідно до чинного законодавства, кандидатам, які вперше отримують право керування транспортними засобами, видається посвідчення водія терміном на 2 роки, що передбачає певні обмеження для водія-початківця. Після закінчення строку дії першого посвідчення водія його потрібно обміняти. Обмін посвідчення водія, виданого вперше, після закінчення терміну його дії проводиться за таких умов: без складення іспитів – якщо протягом двох років з дня отримання першого посвідчення водій вчинив не більше двох адміністративних правопорушень у сфері безпеки дорожнього руху; зі складенням теоретичного та практичного іспитів у сервісному центрі МВС – якщо за цей період було вчинено три і більше адміністративних правопорушень, пов’язаних із порушенням правил дорожнього руху. Важливо: відкриття нової категорії під час дії дворічного посвідчення водія не впливає на термін його дії. Наприклад, якщо водій спочатку отримав категорію B, а через рік відкрив категорію A, посвідчення водія все одно залишатиметься дійсним лише до завершення початкового дворічного періоду. Далі воно підлягає обміну. Таким чином, дата відліку завжди одна – дата видачі першого посвідчення водія. Саме вона визначає, коли потрібно звернутися до сервісного центру МВС для обміну документа. Якщо перше посвідчення водія було втрачено, пошкоджено, написи на ньому затерлися чи стали нечитабельними та в інших випадках, водій може звернутися до сервісного центру МВС для його обміну. У такому разі під час обміну посвідчення водія, отриманого вперше, до закінчення терміну його дії водієві видається нове посвідчення, яке вважається таким, що видане вперше, із зазначенням строку дії посвідчення, що підлягає обміну. Це означає, що дворічний строк не починається заново – нове посвідчення водія матиме той самий кінцевий термін дії, що й попереднє. Дізнатися більше про порядок отримання та обміну посвідчення водія можна на офіційному сайті Головного сервісного центру МВС або звернувшись до найближчого ТСЦ МВС. Детальний алгоритм дій при отриманні посвідчення водія вперше читайте у відповідному матеріалі. Консультацію щодо послуг сервісних центрів МВС можна отримати за телефоном (044) 290-19-88 або на сторінках Головного сервісного центру МВС в Фейсбук та Інстаграм. Відповіді на найпоширеніші питання та корисну інформацію черпайте на сайті.